Knowledge-Hub

4K bezieht sich auf eine horizontale Bildauflösung von etwa 4.000 Pixeln. 4K- oder Ultrahochauflösende (UHD) Kameras haben eine Auflösung von 3840 × 2160 Pixel. 4K entspricht in etwa einer Auflösung von 8 MP.

5G ist eine neue Art der mobilen Kommunikation, die ein viel schnelleres Mobilfunknetz und eine wachsende Zahl vernetzter Geräte ermöglicht.

Die kollaborative Entscheidungsfindung auf Flughäfen (Airport Collaborative Decision-Making, A-CDM) zielt darauf ab, die Effizienz und Widerstandsfähigkeit des Flughafenbetriebs zu verbessern, indem der Einsatz von Ressourcen optimiert und die Vorhersagbarkeit verbessert wird, indem Flughafenpartner zum Austausch relevanter Informationen angeregt werden.

Das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen (AADT) schätzt das durchschnittliche Verkehrsaufkommen an allen Tagen eines Jahres für einen bestimmten Ort entlang einer Straße. AADT unterscheidet sich von ADT, weil es Daten für das gesamte Jahr darstellt.

Die Flughafenankunftsrate (AAR) ist ein dynamischer Parameter, der die Anzahl der Flugzeuge bestimmt, die ein Flughafen oder Luftraum innerhalb einer bestimmten Stunde aufnehmen kann.

Die Zugangskontrolle (AC) im Bereich der physischen Sicherheit ist die selektive Beschränkung des Zugangs zu einem bestimmten Bereich oder einer Ressource.

Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) ist ein digitales Datenverbindungssystem zur Übertragung von Kurznachrichten zwischen Flugzeugen und Bodenstationen über Flugfunk oder Satellit.

Airport Departure Rate (ADR) ist ein dynamischer Parameter, der die Anzahl der Flugzeuge, die einen bestimmten Flughafen pro Stunde verlassen können, und die Anzahl der Flugzeuge, die der Luftraum in der gleichen Stunde aufnehmen kann, festlegt.

Das durchschnittliche tägliche Verkehrsaufkommen (ADT), auch als mittleres tägliches Verkehrsaufkommen bezeichnet, ist die durchschnittliche Anzahl von Fahrzeugen, die einen bestimmten Punkt einer Straße über einen kurzen Zeitraum (oft 7 Tage oder weniger) passieren.

Künstliche Intelligenz (KI) ist ein Teilgebiet der Informatik, das darauf abzielt, Maschinen zu schaffen, die genauso intelligent sind wie Menschen.

AI Accelerators wurden entwickelt, um Anwendungen für künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen zu beschleunigen, einschließlich künstlicher neuronaler Netze und maschineller Bildverarbeitung.

Actual In-Block Time (AIBT) ist die Zeit, zu der ein Flugzeug in Blöcken ankommt. Die AIBT entspricht der Airline/Handler ATA - Actual Time of Arrival oder ACARS = IN.

Die tatsächliche Landezeit (ALDT) ist die Zeit, zu der ein Flugzeug auf einer Landebahn landet. ALDT entspricht ATC ATA - Actual Time of Arrival = Landung oder ACARS=ON.

Ein Flughafen-Layoutplan (ALP) ist eine grafische, maßstabsgetreue Darstellung des Flughafens, seiner bestehenden und für die Zukunft erwarteten Einrichtungen, seiner Lage auf dem Flughafengelände und seiner Abmessungen.

Die automatische Kennzeichenerkennung (ALPR) ist eine Videoanalysefunktion, die automatisch die Nummernschilder von Fahrzeugen aus einem Video oder Videostream liest.

Die automatische Kennzeichenerkennung (Automatic Number Plate Recognition, ANPR) ist eine Technologie, die optische Zeichenerkennung (OCR) und Bild- oder Videoanalysetechniken verwendet, um die Nummernschildinformationen von Fahrzeugen zu lesen und zu erfassen.

ANPR-Kameras (Automatic Number Plate Recognition) sind spezielle Sicherheitskameras, die Kfz-Kennzeichen erkennen, erfassen und protokollieren können.

Ein Flugsicherungsdienstleister (Air Navigation Service Provider, ANSP) ist eine Einrichtung, die den Flugverkehr im Auftrag eines Unternehmens, einer Region oder eines Landes verwaltet. ANSP können private oder öffentliche juristische Personen sein.

Der Flugbetriebsbereich (Air Operations Area, AOA) ist der Teil des Flughafens, der für die Landung, den Start oder das Manövrieren von Luftfahrzeugen vorgesehen ist und genutzt wird, einschließlich der zugehörigen Hangars, Navigations- und Kommunikationseinrichtungen.

Die Actual Off Block Time (AOBT) ist die Zeit, zu der das Flugzeug die Parkposition verlässt bzw. zurückschiebt. AOBT entspricht der ATD (Actual Time of Departure) der Fluggesellschaft/des Abfertigers oder ACARS=OUT.

Eine Anwendung Programmierschnittstelle (API) ist eine Möglichkeit für zwei oder mehr Computerprogramme, miteinander zu kommunizieren.

Ein Hilfstriebwerk (Auxiliary Power Unit, APU) ist ein kleines Düsentriebwerk, das sich in der Regel im Heck eines Flugzeugs befindet und elektrische und pneumatische Energie liefert, wenn die Haupttriebwerke nicht laufen. Die APU ermöglicht den autonomen Betrieb des Flugzeugs.

Aktives Verkehrsmanagement (ATM) umfasst eine breite Palette von Strategien zur dynamischen Steuerung des Verkehrs auf der Grundlage aktueller oder erwarteter Bedingungen, um die Effizienz und Sicherheit des Verkehrssystems zu verbessern.

Air Traffic Management (ATM) ist ein Oberbegriff in der Luftfahrtindustrie. Er umfasst Systeme, die Flugzeuge beim Abflug von und bei der Landung auf Flugplätzen und im Transitbereich von Lufträumen unterstützen.

Actual Take Off Time (ATOT) ist die Zeit, zu der ein Flugzeug von der Startbahn abhebt. ATOT ist gleichbedeutend mit ATC ATD-Actual Time of Departure oder ACARS = OFF.